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商品訊息描述

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??產品編號??80-1765



耳塞式 入耳式 耳道式 記憶 海綿 耳塞 耳塞套 耳機塞 2個 黑色(80-1765)



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??產品特色??

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  • 中心彈性矽膠管設計


  • 套入耳機不會脫落


  • 材質輕柔 服貼耳道


  • 使用前可先壓扁耳塞


  • 再放入耳道中


  • 海綿會慢慢恢復原狀


  • 充滿在耳道中


  • 有效阻隔外界雜音


  • 提高耳機傳輸音訊的品質


  • 比起矽膠耳塞


  • 較不會有漏音的情形發生


  • 一組2個


  • 下標前請看清說明




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??產品規格??

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  • 顏色:黑色


  • 內徑:4.9mm-5mm(適用耳機直徑4.5mm-5.5mm)




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??產品內容??

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  • 1 X 入耳式 記憶 海綿 耳塞套 耳機塞 黑(2個)




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最新商品評價 查看全部評價 (共 1 筆評價)





品質好








發表者 張 國平, 2017/01/08 10:25:41



品質不錯,但需適合耳孔大的人用








商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者網友開箱介紹李侑珊╱綜合報導】

多所大陸大學自主招生考試(即各校單獨招生)將專利證明持有與否,視為考生錄取或加分條件,但專利發明不易取得,坊間有機構兜售專利證書,聲稱只要支付3000元(人民幣,下同),即可將現成的發明專利轉至考生名下;由於各校申請考試人數動輒上千人,校方沒有精力逐一詳查,造假情事難以防堵。

農曆春節過後,大陸大學相繼公布自主招生簡章,各校雖招考與加分條件不一,考生若能持有多張專利發明證書,或是在知名科研競賽獲獎,進入名校的機會,必定大大增加;但考生投入大量精力在基礎課業上,並非人人都有餘裕參加科學研究,也讓坊間業者發現這項商機。

專利轉讓處灰色地帶

據《揚子晚報》報導,近期不少大陸家長收到專利轉讓的廣告單,只要依照廣告指示,加入網路社群帳號,談妥交易條件後,不只現成的專利能直接轉到孩子名下,還能釋出他人研發成功的創新研專案,讓考生申請。

據了解,業者為規避消費風險,不敢在溝通的過程中表明身分,對外宣稱自己是高三學生家長,也無法保證資格被查明的風險,並強調專利轉讓在自主招生考試位居灰色地帶,「把專利人的名字變更成孩子的姓名,就看學校查不查,如果學校是深入調查,是可以查出這個專利項目是轉讓的」。

就在業者表明專利轉讓具備高風險後,突然話鋒一轉,強調越早諮詢越好,若是考生能在高二提出申請,該公司便能以充足的時間,以公司名義規畫創新專案,並將資格送到大陸國家知識產權局審核;如此不只可保證不會被發現,進而產生資格方面的疑慮,研發結果也完全屬於考生,「就是時間比較長,證書到考生手裡,大概需要一年」。

3個月可收到證明

若考生與家長不願花費一年等待證書,另還有短期的操作方式,直接由專利公司將資格轉讓學生,只要3個月便可收到證明;至於收費方面,兩種方式的價格差不多,屬於小發明,多為生活應用產品,收費平均都約3000元,但如果購買的專利大型發明,費用甚至可達2.5萬元。

諸如北京大學、蘇州大學、武漢大學等名校,皆將專利發明當作自主招生的報考條件。南京某大學招生負責人表示,若被發現申請資料造假,考生會直接被列入黑名單,未來恐無法再報名考試,但每年收到自主招生報名份數都約6000至7000人,校方沒有時間逐一詳查專利真偽,造假情事難以防堵。

(中央社記者吳家豪台北9日電)叫車服務Uber今天發布交通大數據網站Uber Movement,以網站呈現Uber大數據資料,幫助都市計畫專家獲取更多關於城市交通的資訊,以進行最好的決策,預計接下來會免費公開。

Uber表示,每天人們使用Uber更迅速地在全球450個城市中穿梭。從澳洲雪梨到美國薩米特市,Uber致力於了解這些城市的脈動,幫助城市變得更加環保、交通更有效率並減少擁擠。

一路上,Uber發現各地的領導者、都市規劃者以及市民社群都努力地改善城市通勤品質,同時也試圖了解如何才能將資源最好地分配在基礎建設。

這正是Uber推出Uber Movement的原因:以網站呈現Uber大數據資料,幫助都市計畫專家獲取更多關於城市交通的資訊,以進行最好的決策。

Uber表示,Uber跑遍城市的每個角落,藉由分析這些長時間累積的大量行程數據,能夠有效地評估在不同地點間移動所需花費的時間;同時,由於Uber提供24小時不間斷的服務,Uber能夠比較不同時段、一天、一週或是整年的交通狀況,以及城市內大型活動、道路關閉等事件如何影響交通。

Uber進一步指出,這些匿名資訊按照同類型地理區域分類彙整,以提供都市計畫專家、交通管理人員參考,用以評估城市基礎建設中需要被升級的區域,如小普查區(Census Tracts)和區域交通分析(TrafficAnalysis Zones,TAZs)。接下來幾週,Uber將開放數據做為研究組織以及規劃分析單位運用,探索城市區域間行程花費的時間,很快也會開放一般大眾免費運用。

Uber強調,這僅僅是Uber的第一步。全球的都市計畫專家都面臨無數的挑戰,而Uber希望可以幫助他們解決更多難題。Uber很高興能夠與市政單位、都市計畫技師以及研究機構一起打造更多現代交通規劃人員需要的功能。縱使網站才剛上線,Uber承諾將服務馬尼拉、墨爾本到華盛頓特區等等城市。

過去的6年半來,Uber看見城市未來交通方式的改變,還有這些改變對居民帶來的影響。Uber也看見交通運輸的更多可能,運用個人閒置的車輛造福大眾,甚至改變了人們居住的地點以及生活方式。Uber期待UberMovement能在幫助整體城市成長、造福市民中擔任一角。1060109

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